کار باٹم اینیلنگ فرنس

Danyang Dingfeng صنعتی فرنس کمپنی، لمیٹڈ چین میں کار کے نیچے اینیلنگ فرنس کے سب سے قابل اعتماد مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ اگر آپ چین میں بنی ہول سیل پائیدار کار باٹم اینیلنگ فرنس پر جا رہے ہیں تو ہماری فیکٹری سے پرائس لسٹ حاصل کرنے میں خوش آمدید۔ تمام اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات اعلی معیار اور کم قیمت کے ساتھ ہیں.

مصنوعات کی تعریف

 

کار کے نیچے کی اینیلنگ فرنس ایک بھاری-ڈیوٹی صنعتی بھٹی ہے جو دھات کے بڑے ورک پیس کو اینیل کرنے کے لیے ہے - اسٹیل کے ڈھانچے، کاسٹنگ، فورجنگ، ویلڈیڈ اسمبلیاں، اس قسم کی چیزیں۔ اگر آپ چاہیں تو ڈیزائن میں حرکت پذیر کار کے نیچے، یا ٹرالی کا استعمال کیا گیا ہے۔ آپ اپنے بھاری سامان کو کار پر بھٹی کے باہر لوڈ کرتے ہیں، اسے اندر گھمائیں، اسے گرم کریں، اسے آہستہ آہستہ ٹھنڈا کریں۔ پوری بات یہ ہے کہ اندرونی تناؤ سے چھٹکارا حاصل کرنا، مواد کو مزید نرم بنانا، اناج کی ساخت کو بہتر بنانا، اور مشینی صلاحیت کو بہتر بنانا ہے۔ آپ کو یہ بھٹیاں اسٹیل پروسیسنگ، مشینری کی دکانوں، پریشر برتن بنانے والوں، آٹوموٹو، ایرو اسپیس اور عام دھاتی تانے بانے میں ملیں گی۔

کام کرنے کا اصول

 

• پہلے لوڈ ہو رہا ہے۔ اپنے ورک پیس کو حرکت پذیر کار پر ڈالنے کے لیے کرین یا فورک لفٹ کا استعمال کریں۔ یہ بھٹی کے باہر کریں – بہت آسان۔
• حرارتی سائیکل۔ گاڑی کو بھٹی میں ڈالو، دروازہ بند کرو۔ پھر بھٹی آپ کے مقرر کردہ درجہ حرارت کے منحنی خطوط کی پیروی کرتی ہے۔ ریمپ اپ، لینا، آہستہ آہستہ ٹھنڈا. یہ مواد کی مائیکرو اسٹرکچر کو تبدیل کرتا ہے۔ سختی کو کم کرتا ہے، لچک کو بہتر بناتا ہے۔
• کنٹرول شدہ کولنگ۔ بھگونے کی مدت کے بعد، آپ ورک پیس کو کنٹرول شدہ شرح پر ٹھنڈا کرتے ہیں۔ کچھ لوگ انہیں بھٹی کے اندر ٹھنڈا کرتے ہیں۔ دوسرے لوگ کار کو ٹھنڈا کرنے کے لیے مخصوص جگہ پر نکالتے ہیں۔ مواد پر منحصر ہے۔
• ان لوڈنگ۔ سائیکل ختم، درجہ حرارت محفوظ سطح پر گرتا ہے، گاڑی کو باہر لے جاتے ہیں، اپنے پرزے اتارتے ہیں۔

• درجہ حرارت کی یکسانیت۔لوڈ ہونے پر ہم پورے ورکنگ زون میں ±10 ڈگری کا اندازہ لگاتے ہیں، نہ صرف خالی۔ میں آپ کو ایک مثال دوں گا: ایک گاہک 5m x 3m x 2m چیمبر میں 40-ٹن فورجنگ ڈیز چلاتا ہے۔ ہم نے نو تھرموکوپلز کو بوجھ کے اندر رکھا - کونے، کنارے، مرکز۔ سب سے خراب انحراف نیچے کے پچھلے کونے میں 8 ڈگری تھا کیونکہ کار کی مہر میں 3 ملی میٹر کا فرق تھا۔ مہر فکسڈ، 5 ڈگری پر گرا دیا. یہ حقیقی یکسانیت ہے۔
• بھاری بوجھ کی گنجائش۔ہماری معیاری کار بوٹمز 80 ٹن تک ہینڈل کرتی ہیں۔ کان کنی کے سامان کے ایک گاہک کے لیے ہم نے مضبوط ریلوں کے ساتھ 150 ٹن کا ورژن بنایا اور بوجھ والے پہیوں کا ایک اضافی سیٹ – چار کے بجائے آٹھ پہیے، کیونکہ فرش ریل کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ورنہ۔
• اینیلنگ کنٹرول۔ہم اوور شوٹ لمٹنگ کے ساتھ PID استعمال کرتے ہیں۔ 42CrMo4 کے لیے ایک عام سائیکل مر جاتا ہے: محیط سے 850 ڈگری تک 80 ڈگری فی گھنٹہ پر گرمی، 6 گھنٹے (25 ملی میٹر فی گھنٹہ کے حصے کی موٹائی کے لیے انگوٹھے کا اصول) کے لیے ٹھنڈا کریں، پھر 30 ڈگری فی گھنٹہ پر 650 ڈگری پر ٹھنڈا کریں، پھر تیزی سے 400 ڈگری تک، پھر کھولیں۔ وہ ریمپ{{11}ڈاؤن کنٹرول وہ جگہ ہے جہاں سستے کنٹرولرز ناکام ہو جاتے ہیں – وہ صرف پاور کاٹ کر اسے ساحل پر آنے دیتے ہیں۔ ہمارا فعال طور پر ماڈیول کرتا ہے۔
• توانائی کی کارکردگی۔فائبر استر کی موٹائی طرف کی دیواروں کے لیے 350 ملی میٹر، چھت کے لیے 400 ملی میٹر ہے۔ 30-ٹن بھٹی کے لیے 650 ڈگری ہولڈنگ سائیکل پر گرمی کا نقصان تقریباً 45 کلو واٹ ہے۔ اینٹوں سے جڑا ہوا مساوی 90 کلو واٹ کے قریب ہوگا۔ ایک گاہک نے اپنی قدرتی گیس کی قیمت کی بنیاد پر 14 ماہ میں واپسی کی مدت کا حساب لگایا۔
• حرارتی اختیارات۔الیکٹرک کے لیے: ہم مزاحمتی تار کو زونز میں تقسیم کرتے ہیں - عام طور پر تین زون لمبائی کی طرف، دو طرفہ۔ ہر زون کا اپنا SCR اور تھرموکوپل ہوتا ہے۔ گیس کے لیے: ہم دونوں طرف کی دیواروں کے ساتھ ربن برنر استعمال کرتے ہیں، 15:1 ٹرن ڈاؤن ریشو کے ساتھ کم NOx قسم۔
• مواد کی ہینڈلنگ.کار ڈرائیو سپروکیٹ اور چین کے ساتھ ایک موٹر-ریڈیوسر ہے۔ سفر کی رفتار تقریباً 3 میٹر فی منٹ۔ ہم نے مکینیکل اسٹاپس کے ایک اضافی سیٹ کے ساتھ دونوں سروں پر حد کے سوئچ لگانا سیکھ لیا ہے - برسوں پہلے ایک بھاگی ہوئی کار تھی جو ریلوں سے چلی گئی تھی اور ہمیں ایک ہفتے کی مرمت کا خرچہ آتا تھا۔
• بھٹی کی تعمیر۔کار میں اونچی-ایلومینا اینٹوں کا استعمال کیا گیا ہے (گریڈ SK34، 1.8 g/cm³ کثافت)، پھر نیچے موصلیت کی اینٹیں۔ کار کے نیچے کی اینیلنگ فرنس باڈی میں فائبر ماڈیولز کا استعمال ہوتا ہے جو انکونل سٹڈز کے ساتھ لنگر انداز ہوتے ہیں - سٹینلیس سٹیل کے سٹڈز چند چکروں کے بعد 700 ڈگری سے اوپر رینگتے اور ناکام ہوجاتے ہیں۔

• بھاری مشینری۔ ایک گاہک 25 ٹن کی کھدائی کرنے والے بازو کاسٹنگ کو اینیل کرتا ہے۔ پرانی بھٹی اوپر سے نیچے تک 40 ڈگری پھیلی ہوئی تھی۔ مشینی کے دوران پرزے ٹوٹ رہے تھے۔ ہم نے سرکولیشن ڈکٹ میں بفلز لگائے اور اسپریڈ کو 9 ڈگری تک نیچے لے آئے۔ مزید دراڑیں نہیں۔
• اسٹیل اور پائپ مینوفیکچرنگ۔ 2m OD تک بڑے قطر کے پائپ، 12m لمبے۔ چیلنج درجہ حرارت نہیں ہے - یہ گھٹ رہا ہے۔ ہم کار پر سپورٹ سیڈلز جوڑتے ہیں، اسی ہائی-کروم الائے سے نیچے کی پلیٹ کی طرح کاسٹ کرتے ہیں، ہر 1.5 میٹر کے فاصلے پر۔
• آٹوموٹو اور ایرو اسپیس۔ انجن بلاکس، ٹرانسمیشن پارٹس۔ ایرو اسپیس کے لیے ہم نے Inconel 718 ٹربائن ہاؤسنگز کی حل اینیلنگ کی ہے۔ اس کے لیے 980 ڈگری سویک کی ضرورت ہوتی ہے جس کے بعد تیز ٹھنڈک ہوتی ہے۔ جبری گردش کے پنکھے کے ساتھ ہمارا الیکٹرک ورژن اسے ٹھیک ہینڈل کرتا ہے۔ گیس کا ورژن ایسا نہیں کرتا ہے - شعلے کی رکاوٹ گرم دھبوں کا سبب بنتی ہے۔
• ٹول اینڈ ڈائی انڈسٹری۔ بڑے ڈائی اسٹیلز کی نرم اینیلنگ۔ اوہائیو میں ایک فورجنگ ڈائی میکر 24 گھنٹے کا چکر چلاتا ہے: 820 ڈگری تک گرمی، 10 گھنٹے پکڑو، 550 ڈگری پر 20 ڈگری فی گھنٹہ پر ٹھنڈا، پھر بھٹی بند۔ اس نے مجھے بتایا کہ اس کی کاربائیڈ کی مشقیں دو بار چلتی ہیں جب سے اس نے اپنی پرانی اینٹوں کی بھٹی سے ہمارے فائبر ون میں تبدیل کیا ہے۔
• توانائی کا شعبہ۔ ونڈ پاور کے اجزاء - مین شافٹ 8 میٹر لمبی، 30 ٹن۔ چال ان کی حمایت کر رہی ہے تاکہ وہ تڑپ نہ جائیں۔ ہم کار کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل-اونچائی والے خطوط کے ساتھ ڈیزائن کرتے ہیں، ہر ایک میں تھرموکوپل سرایت کرتا ہے، کیونکہ شافٹ درمیان سے زیادہ تیزی سے ٹھنڈا ہوتا ہے۔

ڈنگفینگ انڈسٹریل فرنس – آپ کو درحقیقت ضرورت کی بنیاد پر ہم چیزوں میں ترمیم کرتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کار کے نیچے اینیلنگ فرنس، چائنا کار بوٹم اینیلنگ فرنس سپلائرز، فیکٹری